Estação da Luz
Inaugurado em 1867, o edifício da Estação da Luz já passou por três versões. A primeira delas, singela, foi erguida junto à ferrovia depois de três anos de obras (1864-1867) e posteriormente ampliada em 1888, até que, em 1900, tornou-se a atual. Projetada pelo arquiteto britânico Charles Henry Driver, funcionário da São Paulo Railway, a ferrovia ligava Jundiaí ao Porto de Santos. Foi inspirada nas estações de trem inglesas, com arquitetura vitoriana britânica, como a Flinders Street Station (em Melbourne, na Austrália), e une os valores de estética e funcionalidade em sua fachada, junto com a torre do relógio, que remete ao Big Ben. Atualmente, recebe, em média, 450.000 passageiros no metrô e 147.000 nos trens por dia. A estação foi tombada pelo IPHAN e pelo CONDEPHAAT.
